En medio de una calibración en el mercado de fletes, los precios y volúmenes de carga continúan descendiendo, con índices más bajos desde el inicio de la pandemia pero superando niveles pre-pandemia.
Los índices muestran que el mercado, en término de precios y volúmenes de carga continúa descendiendo, así, el índice de exportaciones de carga contenerizada de China (CCFI) y el índice de exportaciones de carga contenerizada de Shanghái (SCFI) marcaron por debajo del análisis de competencia de 1.000 puntos el 17 de marzo, los cuales son valores no vistos desde el inicio de la pandemia en 2020.
Según el experto, Lars Jensen “las exportaciones chinas son un indicador para calibrar el mercado. El índice CCFI incluye tanto la carga al contado como la contratada y, por lo tanto, es menos volátil que el índice SCFI”, y se destaca que el índice CCFI cayó por debajo de los 1.00 puntos esta semana, aunque comparativamente estaba alrededor de los 820 puntos en 2019, previo a la pandemia.
Jensen agrega que “si nos fijamos en las operaciones individuales, aparece otro elemento interesante. El índice de China en el Sudeste Asiático es notablemente bajo. Hace dos semanas se situó en 605, donde aparte de 2016, es el nivel más bajo desde la creación del índice CCFI hace 25 años, en 1998. Todo ello dibuja un panorama de guerra de precios muy intensa en el mercado de China al Sudeste Asiático”, por lo tanto, estamos ante una menor demanda de consumo en los flujos de carga.
Por otro lado, el World Container Index de Drewry también marca una caída consistente con las tendencias de ambos índices mencionados anteriormente. El WCI marca US$1.790 para contenedores de 40 pies, lo cual es un 83% menor al peak de US$10.377 de septiembre de 2021 y 33% bajo el promedio de 10 años de US$2.691.
A pesar de las lecturas que esto significa, muchos de ellos están situados en niveles superiores a 2019, específicamente el WCI está un 26% por sobre el promedio de US$1.420 de 2019.
Las tarifas de los fletes y los indicadores de carga contenerizada están bajando pero en general reflejan mejores condiciones del mercado que en pre-pandemia. La reducción sostenida de las tarifas, por ahora son consecuencia de la disminución de los elevados precios durante la pandemia, como parte del reajuste del mercado.
